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四季彩 原風景への旅  日本には二十四の季節がある!
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たかだけんじ(写真と文)の 旅から旅へ

by けんたん
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タカダフォトグラフィー 写真工房旅
昨日と全く同じスケジュールで一日が始まった。5時起床、
5時半出発。で、「最初の」信号の信号待ちで、PRESS PASS を携帯してないコトにきづく。このタイミングで、思い出したんで、タイムロスは全く無く、事なきを得る。7時にはサーキット入りだったんで、どーなっていたことやら(笑)サーキットのなかに入ったら、けっこう「自由度」はあるが、門を通過することは、不可能なのだ。小生の場合、このように専用PASSの他に、全世界共通(最低限の身分保障が出来る)のPRESS PASS を保有している。世界選手権クラスから国内のレースなんかのMEDIAエントリーに有効で、ここで、初めて、名刺にフォトグラファーと入っているのが、認められる。だから、何なんだという「話」なんだけれど(笑)

昨日の伊勢道は東の空が、朝焼けで綺麗だったが、同じ時間にまだ、暗く。曇天であることが、分かった。今日は、雨の撮影だな。腹を括って、走っていた。機材の雨具もフル装備した。気温は、フリースの重ね着の上に薄手のヤッケが1枚で、充分暖かく、手も指きり手袋で、冷たくなかった。で、一週間前の忘れ物を引き取る(笑)

フリー走行の途中に晴れてきて、フリースを2枚脱いだ(笑)なんとラッキーな事か(笑)で、コースサイドの枯れ草の土手を行ったり来たりして、今までに撮影したことの無い、アングルをゲットできるポジションを取った。ただし、午後になって、脚の古傷が、2ヶ所?悲鳴を上げる事になる。

予選走行でもポジションを変えた。衣服に「泥棒」が、沢山くっついてきて、コースマーシャルの方が、見かねて、取ってくれた。しかも「女性」だった(笑)朝から、鼻の下が、すっかり「伸びた」のは言うまでも無い。

カートはグランドレベルの撮影もレース中にコースを横断しなしと言う条件で、許可されているが、小生はコーナーの立ち上がりを狙ったので、さすがにガードレールとクラッシュバリアを挟んで、撮った。

決勝は一番シビアな、スタート直後のコーナーからロングストレートへの立ち上がりでカメラを構えた。ガードレール一枚で、コースまでの距離が、2Mほどで、排気ガスをモロに吸い込む。絶対「体」に悪そう?で、激走するマシーンに至近距離で、真横で何度か、クラッシュがあって、タイヤスモークと土煙が、排気ガスにプラスされて、風向きはどーゆー訳か?本日は、小生にまっしぐら!?まあ、ラリーよりはましだけどって、レベルで「通」には、たまらん「話」らしいが、俺は仕事なんだよといつも反論する。

表彰式まで、時間が会ったので、オフィシャルのテントで、椅子に腰掛けて、ボーっとしてたら、広報のお嬢様に声をかけられ、いっしょに表彰式を撮った。彼女のカメラの方が、かろやかに「シャッター音」が、多かったのは気のせいではない。ぐわんばれ、NikonD3!?(笑)

サーキットでは、もうひとつ。撮影用のビブスを着用する。これを返却にいったら、しばし「サーキットクイーン」と談笑する機会が、巡ってきて。週末の2日間の「激務」だったが、そんなこんなで、楽しい「時間」も「しばし」あって、57歳のおじさんは、それだけで、楽しい「お仕事」が、完了できたので、あります(笑)

週末の女性運は「大吉」なので有りましたというお話!?めでたしめでたし(笑)
by syashinkouboutabi | 2011-02-27 23:25